Elkészült az openBVE-re szánt Classic Csörgő. Alapja V63_1668 BVE2-es Csörgője, a nagyfelbontású panelképet a VMW csapat készítette MSTS-hez. Az új vezetőállást phontanka építette. A gép letölthető honlapunkról.
Ön jelenleg a(z) március 2009 havi archívumát olvassa.
Már hosszú ideje tudjuk, hogy zajlik a MÁV 29-es vonalának építése BVE-hez, most a készítő, tibi-train egy előzetes változatot hozott nyilvánosságra a pályából. A vonalon Székesfehérvárról indulunk, majd a fehérvári vágányerdőn átvergődve kijutunk a nyílt pályára, ahol egészen Balatonalmádiig vonatozhatunk. Bár a pálya még messze nincs kész, már így is öröm újabb valós vasútvonalon vezetni BVE-ben. A készítő BVE4-re építi a pályát, de az BVE2-ben és openBVE-ben is játszahó. A vonal letölthető tibi-train honlapjáról.
Elkészült a Királyliget vonal 1.0-ás változata openBVE-hez. A pálya fejlesztése ezzel végére ért, így most már a kész vonalon haladhatunk vonatainkkal. A vonal letölthető a készítő, phontanka honlapjáról.
Megjelent az openBVE-hez épült Nohab mozdony béta változata. A gép animált menet- és fékkarral valamint éjszakai vezetőállással rendelkezik. A gép alapja V63_1668 BVE2-es Nohabja, ehhez társult a VMW csapat által készített nagyfelbontású panel. A vezetőállást phontanka készítette el. Külső nézetben tibi-train Nohabját és Barthez halberstadti kocsijait láthatjuk. A gép letölthető honlapunkról.
“2009. március 23. Pontosan 347 nap telt el az openBVE készítésével a nulláról kezdve egy teljes, működő programig. Örülök, hogy végül eljutottam idáig.” – írja Michelle, és valóban, egy rendkívül gyors, nem egészen egy éves fejlesztés után itt az openBVE 1.0. Ez a program beteljesítette sokak vágyát a BVE-vel kapcsolatban: külső nézet, mozgó objektumok, szép megjelenítés. A BVE4 2005-ös megjelenése után keletkezett több éves űrt megtörve immár az openBVE hivatalos, stabil verzióját tölthetjük le.
Az openBVE fórumában ejtette el Michelle azt a nem is apró hírt, hogy Paul Sladen az openBVE Ubuntuba integrálásán dolgozik. Ez azt jelentené, hogy a jelenlegi bonyolult módszer helyett egyszerűen a Hozzáadás/eltávolítás ablak segítségével telepíthetnénk az openBVE-t, mindenféle hozzáértés nélkül e sokak által kedvelt, bárki által szabadon használható operációs rendszerre.
Megjelent az openBVE 1.0 RC1 változata, vagyis a hivatalos stabil verzió előtti, kiadásra jelölt változat (fejlesztői verziószáma 0.9.6). Változott a képernyőn megjelenő vezérlőelemek megjelenése, némileg csökkent a program memóriaigénye, javult az .x objektumok támogatása és jelentősen javult a Linux rendszerekkel való kompatibilitás. Mindemellett számos kisebb javítás történt az elmúlt hetekben, amelyek még valósághűbbé teszik e kiváló szimulátort. Változott a képfrissítés kijelzése: ehhez már nem kell átlépnünk másik programfelület-módba, hanem egyszerűen a CTRL-X billentyűkombinációval megjeleníthatő. Mivel módosult a program könyvtárszerkezete, célszerű új könyvtárba telepíteni az új változatot, a hiányzó DLL fájlokat persze át kell másolni, az ikonokat viszont nem, ezeket tartalmazza a csomag. Az openBVE természetesen beszél magyarul is. Mindenkinek ajánljuk az új programverzió letöltését az openbve.trainsimcentral.co.uk oldalról.
A BVEMetro csapat elkészítette az Ev vonatot openBVE-hez. A korábban megjelent metrószerelvényekhez hasonlóan az Ev is animált ajtókkal és szépen kialakított belső térrel rendelkezik. A vonat a www.bvemetro.hu oldalról tölthető le.
Elkészült Krisz kisvasúti pályájának, a Felsőpataj-Bogárd vonalnak az openBVE-re optimalizált változata. A pályán Mk48-as dízelmozdonnyal haladhatunk, amit a telepítőprogram tartalmaz. A pálya openBVE-s változata honlapunkról tölthető le.
Megjelent Barthez hangulatos mellékvonalának, a Ferencháza-Vécse pályának az openBVE-re átírt változata. A vonal a készítő honlapjáról tölthető le.