Két és fél év után frissült az M41-es Classic dízelmozdony. Az új változatban több szerelvényösszeállítás található, a mozdony különböző pályaszámokkal jelent meg az új csomagban és bekerült a szerelvényekbe tibi-train animált dízelmozdony füstje is. Elkészült a világítás is mind a gép elején, mind a szerelvények végén.
After two and a half years the classic M41 locomotive has been updated. The new version comes with more consists, head and tail lights and tibi-train’s animated diesel fumes.
The following addons were updated on Friday night:
Mindenkinek javasoljuk a legfrissebb változatok telepítését. A Királyliget és a Sólyomvár pályák elérhetőek az openBVE tartalomkezelőjéből.
We suggest updating to the latest versions. Királyliget and the Sólyomvár routes are available from openBVE’s Get Addons menu.
]]>
Néhány nappal ezelőtt jelent meg egy új elem a bveklub.hu-n: a fórum és az Objektumtár után most egy wikit hoztunk létre azzal a céllal, hogy egy helyen, egységes formában gyűjtsük össze az openBVE-ről és a BVE-ről szóló leírásokat, útmutatókat. A tapasztalat azt mutatja, hogy a leírások az openBVE fejlődése kapcsán hiányossá vagy idejétmúlttá válhatnak, mivel a szerzőknek nincs mindig idejük aktualizálni őket. A wikit egy regisztráció után bárki szerkesztheti, így a hibák, hiányosságok javítására nem kell várni, bárki, aki érti a problémát javíthatja a leírások vonatkozó részét.
A wikin szeretnénk helyet adni új leírásoknak és rövid, hasznos tippeknek is egy-egy probléma megoldása kapcsán. Utóbbiaknak létre is hoztunk egy külön oldalt: http://bveklub.hu/wiki/index.php/Tippek,_trükkök.
A BVE Klub Wiki címe:
We have created a wiki, named BVE Klub Wiki to host openBVE and BVE documentation, tutorials and useful tips and tricks.
]]>
Megjelent a Sólyomvár és a Királyliget pálya 1.2-es változata. Bővült a jelzők rendszere, szebb síntextúrákat kaptak a pályák. A Sólyomvár vonalon is kiépült a pontszerű vonatbefolyásolás és a fényjelzőkön alapuló jelzőrendszer. Javítottam a peronok pozícióján, valamint Veresd állomás és Cseberki megállóhely szebb peront kapott. Több helyen jobb minőségű textúrákra cseréltem a régieket. A pályák már nem tartalmazzák az alapértelmezett vonatokat, a Sólyomvár vonal alapértelmezett szerelvénye mostantól a V43-as, a Királyliget vonalé az M41-es.
A Sólyomvár-Királyliget pályát ideiglenesen eltávolítottam, mivel azt igazítani kell a másik két pálya új változatához, a régi kiadás pedig már nem lett volna kompatibilis az 1.2-es verziójú pályákkal.
Fontos, hogy a Sólyomvár 1.2 és a Királyliget 1.2 csak az openBVE 1.2.12-es verziójával vagy annál újabbal működik megfelelően, a régi programváltozatokkal a pályák egyes funkciói alaphelyzetben nem használhatóak. A vezetéshez mindenképpen ATS-SN rendszerrel felszerelt vonatot érdemes használni.
A Sólyomvár 1.2 és a Királyliget 1.2 letölthetőek az openBVE tartalomkezelőjével egy kattintással, illetve a hagyományos módon is a http://phontanka.hu oldalról. A pályáim ettől kezdve tar.gz archívumban jelennek meg. Ezeknek a kibontására Windowson használható a Total Commander vagy a 7zip.
]]>
Az Ubuntu 11.10 megjelenésekor többen csalódottan tapasztalták, hogy a Szoftverközpontból telepíthető openBVE változat nem indul el. A minap az openBVE fórumán megjelent ennek a problémának a megoldása: egyetlen csomag telepítésével használatba vehetjük a programot. A telepítendő csomag: libmono-i18n4.0-all.
Aki ragaszkodik a legfrisebb stabil openBVE változat futtatásához, annak létre kell hoznia egy openBVE nevű mappát a saját könyvtárában, majd az openBVE honlapról letöltött programot és az ugyanott elérhető Tao csomagot ebbe a mappába ki kell csomagolnia. Ha ez megtörtént, akkor az alábbi csomagokat kell még telepíteni: libmono-corlib2.0-cil, libmono-winforms2.0-cil, libgnomeui-0. Ezek telepítése után a legfrissebb stabil openBVE a mono openBVE/OpenBve.exe paranccsal indítható.
When Ubuntu 11.10 was released many users were disappointed because openBVE didn’t run on it. The fix to this problem arrived last week in the openBVE forum: a user named Sunji found out that you have to install one more package to run openBVE, namely libmono-i18n4.0-all.
If you prefer to run the latest stable release of openBVE, create a folder named openBVE in your home directory, download openBVE and Tao from trainsimframework.org and extract them to the openBVE directory. Then install the following three packages: libmono-corlib2.0-cil, libmono-winforms2.0-cil, libgnomeui-0. Once you have done that you can run the latest stable openBVE by typing mono openBVE/OpenBve.exe in the terminal (or the dash using the Alt+F2 keyboard shortcut).
]]>
Frissült az openBVE-hez készült V43-as mozdony. Több szerelvény érhető el a csomagban, a mozdony külső nézetben szebb vezetőállást kapott, valamint a vonatok végén zárfény világít. Az éberségi berendezés egy korábbi hibáját kijavítottuk. Mindenkinek javasoljuk a frissítést az új változatra. Fontos, hogy ehhez a csomaghoz az openBVE legalább 1.2.12-es változata szükséges.
The V43 locomotive has been updated with more consists, tail lights and a better drivers cab in exterior view. We also fixed a bug of the vigilance device. We suggest everyone to update to the latest version. Please bear in mind that this version requires openBVE 1.2.12 or newer.
A BVE Klub ezúton ad tájékoztatást arról, hogy a nevezett riportban látható program az openBVE nevű vasúti szimulátor, amely bárki számára ingyenesen letölthető a http://trainsimframework.org honlapról, és amelyet elsősorban játék céljára egy nem magyar állampolgárságú programozó készített.
Megjegyezzük, hogy a program nyílt forráskódú, tehát hozzáértő személyek az alapprogramot komolyabban is tudják módosítani. Azonban a műsorban látható módosításokhoz (a vasúti sínekre objektumok elhelyezése) nem kíván programozói képességet és ismereteket, ezt a műveletet bárki könnyedén elvégezheti, így a műsorban nyilatkozó főiskolai hallgató is könnyedén megtehette. A játékhoz készített vasúti jármű fizikai tulajdonságait is hasonlóképpen, könnyedén bárki tudja módosítani.
A műsorban az openBVE-hez készített Budapest-Mende vonalszakasz volt látható, amelyet Losonczy Ádám, a BVE Klub tagja épített. Ez a vonalszakasz a BVE Klub honlapjáról letölthető (http://bveklub.hu/?page_id=202).
Mindezek alapján hangsúlyozzuk, hogy a műsorban látható szimulátort és a bemutatott vasúti pályát nem az ott nyilatkozó diák és „kollégái” készítették, ők legfeljebb csak módosították azokat.
Budapest, 2011. november 15.
http://bveklub.hu/
]]>I have corrected a bug in the Nohab locomotive (MÁV M61 series) available from this site, so we advise everyone to download and use the latest version.
]]>
Bzmot332 megépítette a BHÉV L VII sorozatú, 83-as pályaszámú mozdonyát. A kiváló minőségű modell rendelkezik animált forgóvázakkal, kezelőszervekkel, ajtókkal, fényszórókkal és zárfényekkel, valamint ablaktörlővel. A valóságban ezt a mozdonyt 1943-ban gyártották a Ganz gyárban. Dolgozott személyszállító motorkocsiként is, de a kevés ajtó akadályozta az utasáramlást, így később az utasok szállításából már nem vette ki a részét. Bővebb információt az iho.hu oldalon találtok erről a járműről. Letölthető Bzmot332 honlapjáról.
Bzmot332 built Budapest Suburban Railway’s (HÉV) L VII locomotive for openBVE. This high quality model comes with a 3D cab, animated bogies, controller and brake handles, doors, wipers, head and tail lights. The real locomotive was built by Ganz in 1943. It used to carry passangers but the low number of doors held up passenger flow so it was later withdrawn from passenger service. You can downlod it from Bzmot332′s website.
Aki vezetett már a Sólyomvár vonalon, az tudja, hogy gyönyörű, napsütéses, nyári időben van része a pályán. Ehhez ad új színt a vonal téli változata, amelyet BDat5937 készített el. Ebben a pályaváltozatban -8 C fokos hidegben, síkos vágányokon kell a vonatot vezetni, a tájat mindenhol hó borítja. Induláskor és fékezéskor a megszokottnál nagyobb óvatosságra van szükség a csúszós pálya miatt. A jelenleg elérhető kiadás béta változat. Letöltés : http://phontanka.hu.
If you’ve ever driven on the Sólyomvár route you may remember that the weather is always bright and sunny. Now there is a winter version of the route made by BDat5937, and it comes with snow all over the landscape, -8 C temperature and slippery tracks. You need to be careful with departures and braking because of the decreased adhesion. This edition is currently in beta. Download it from http://phontanka.hu.